相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國兒童座椅的使用率不足0.1%。那些懷抱嬰兒乘車的家長可曾想過，當(dāng)車速達(dá)到40公里的時候，發(fā)生碰撞產(chǎn)生的力，會使10公斤的兒童瞬間變成一頭成年大象?安全意識淡漠依然是導(dǎo)致我國兒童座椅使用率低的主要原因。

　　在近日汽車技術(shù)研究中心舉辦的安全巡展活動發(fā)布會中，中國汽車技術(shù)研究中心副主任高和生透露，汽研中心正在聯(lián)合國內(nèi)主要兒童座椅生產(chǎn)企業(yè)推動兒童安全座椅強(qiáng)制使用相關(guān)立法工作，計劃5年內(nèi)實現(xiàn)立法。記者從相關(guān)人士了解到，兒童座椅強(qiáng)制使用有望明年在上海試行。

　　據(jù)統(tǒng)計，目前在我國兒童安全座椅的使用率不足0.1%，而在歐洲國家這一數(shù)據(jù)是90%。極低的使用率造成了兒童極大的傷害。交通安全機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計顯示，中國每年有超過1.85萬名兒童(14歲以下)死于交通安全事故，死亡率是歐洲和美國的2.5倍。多數(shù)家長車主并未意識到安全座椅的重要性，認(rèn)為可以通過束縛等其他方式來實現(xiàn)兒童乘車安全。而相關(guān)專家則表示，正確使用安全座椅或增高坐墊能降低嬰兒70%的死亡率，4—7歲兒童59%的死亡率。任何其他束縛方式都不及使用安全座椅更能避免事故發(fā)生時對兒童的傷害。

　　今年7月由國家質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準(zhǔn)委發(fā)布的《機(jī)動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》標(biāo)準(zhǔn)正式實施，該標(biāo)準(zhǔn)對兒童安全座椅的技術(shù)要求做了明確說明。但目前仍沒有強(qiáng)制使用安全座椅的相關(guān)法規(guī)出臺。