有消息稱，隨汽車運輸起步于20世紀70年月末，隨后在國內敏捷開創(chuàng)。近幾年產銷總量出現迅猛的增進勢頭。跟著我國社會經濟建立的疾速開展和勞動力本錢的進步，振動試驗機的需求數目將會越來越大。從近幾年振動試驗機開展的情勢來看，振動試驗機市場有著很大開展?jié)摿Α?

　　機械行業(yè)剖析師以為，我國振動試驗機首要以直臂卷揚為主，受國內汽車底盤的限制，起重力矩小，其他功能目標也低于國外進步前輩的產物。尤其是液壓系統(tǒng)、節(jié)制系統(tǒng)的技能程度較低，平安安裝不完全，操作不便利。普通只裝有起升高度限位及均衡閥、舉國流閥等通俗平安安裝，且悉數為手動操作。而國外早已將電子技能普遍運用到振動試驗機上，如帶有微電腦的力矩限制器及防傾翻維護器等，有些已完成了有線或無線遙控。國內產物以起重功課及運輸功用為主，國外產物完成有多種附加功用，如任務斗、各類抓、高空功課平臺、夾具、吊籃、螺旋鉆、板叉、裝輪胎機械手、拔樁器等，使隨車起重機具有一機多用的功用。

　　振動試驗機要想疾速開展，只要知足用戶多方面的需求，才干爭得市場的自動權。當時，國內廠家競爭最劇烈的是介于3到5噸的小噸位產物。因為國內用戶的價錢承受才能有限，高質量產物的市場容量還比擬小，因而市場競爭首要顯示在價錢競爭上，產物利潤空間曾經很窄。

　　據征詢發(fā)布的《2010-2013年中國振動試驗機市場剖析開展可行性研討申報》顯示，我國振動試驗機制造商應進一步加大技能研發(fā)力度，增強對技能含量高、附加值高的產物進行開拓，進步產物質量、效勞認識和效勞力度，以培養(yǎng)本身的競爭力，擴展國產物牌的知名度和認知度，逐漸減少與國際品牌差距。